1. Đầu tư các tuyến cao tốc

Tỉnh kiến nghị ưu tiên đầu tư tuyến cao tốc CT.33 (TP.HCM – Tiền Giang – Bến Tre – Trà Vinh – Sóc Trăng)
với chiều dài dự kiến khoảng 150 km, quy mô 4 làn xe và dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026–2030.
Khi cầu Đại Ngãi hoàn thành và đưa vào khai thác, lưu lượng phương tiện trên Quốc lộ 60 được dự báo sẽ tăng mạnh,
trong khi một số đoạn tuyến hiện hữu chưa đáp ứng được năng lực thông hành.

Bên cạnh đó, tỉnh cũng kiến nghị đầu tư tuyến cao tốc CT.36 (Hồng Ngự – Trà Vinh)
theo quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia nhằm tăng cường liên kết giao thông giữa các địa phương trong khu vực.

2. Tuyến đường sắt TP.HCM – Cần Thơ

Tỉnh Vĩnh Long kiến nghị sớm triển khai dự án tuyến đường sắt TP.HCM – Cần Thơ đi qua địa bàn tỉnh.
Trước đó, địa phương đã tham gia góp ý đối với hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của dự án,
tuy nhiên đến nay dự án vẫn chưa được phê duyệt chủ trương đầu tư.
Việc sớm triển khai công trình được kỳ vọng sẽ tạo bước đột phá trong phát triển giao thông
và logistics của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

3. Các dự án có ý kiến chỉ đạo của Lãnh đạo Đảng – Nhà nước

Tỉnh Vĩnh Long kiến nghị Trung ương xem xét hỗ trợ nguồn vốn để triển khai
các dự án giao thông trọng điểm có tác động liên vùng,
trong đó có các dự án cầu lớn trên tuyến đường ven biển gồm
cầu Cửa Đại và cầu Cổ Chiên 2.
Hai công trình này đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối giao thông giữa các tỉnh ven biển khu vực.

Ngoài ra, tỉnh cũng đề xuất nâng cấp Quốc lộ 57 và Quốc lộ 57B
với chiều dài khoảng 94,6 km nhằm hình thành trục giao thông ngắn nhất
kết nối trung tâm hành chính tỉnh Vĩnh Long với TP.HCM,
đồng thời phục vụ phát triển công nghiệp và các khu kinh tế trong khu vực.

Bên cạnh đó là dự án nâng cấp Quốc lộ 60 đoạn từ đường dẫn cầu Hàm Luông
đến đường dẫn cầu Đại Ngãi với chiều dài khoảng 40,42 km
nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông sau khi cầu Đại Ngãi hoàn thành.

4. Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 53

Tỉnh kiến nghị đẩy nhanh tiến độ dự án nâng cấp Quốc lộ 53
đoạn Long Hồ – Ba Si và cầu Ngã Tư,
tạo điều kiện thuận lợi cho việc lưu thông giữa tỉnh Trà Vinh
và trung tâm hành chính tỉnh Vĩnh Long.

5. Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 54

Quốc lộ 54 đoạn qua tỉnh Vĩnh Long có chiều dài khoảng 148,9 km,
hiện chỉ đạt tiêu chuẩn cấp thấp.
Tỉnh đề xuất nâng cấp tuyến đường đạt tiêu chuẩn cấp III đồng bằng
nhằm tăng cường kết nối giữa tỉnh Vĩnh Long và tỉnh Đồng Tháp,
đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng.

6. Hoàn thiện kè bảo vệ kênh Quan Chánh Bố

Tỉnh kiến nghị đầu tư hoàn chỉnh hệ thống kè bảo vệ bờ
kênh Quan Chánh Bố dài khoảng 18 km,
ưu tiên các khu vực có nguy cơ sạt lở nghiêm trọng.
Việc đầu tư hoàn thiện công trình này sẽ góp phần nâng cao hiệu quả khai thác tuyến luồng,
đồng thời bảo đảm an toàn cho người dân sinh sống ven kênh.

7. Đầu tư cầu vượt tại nút giao Quốc lộ 60

Địa phương đề xuất xem xét đầu tư cầu vượt tại nút giao Quốc lộ 60
thuộc phạm vi dự án cầu Rạch Miễu 2
nhằm giảm ùn tắc giao thông và nâng cao năng lực khai thác của tuyến đường.

8. Cụm phà Vàm Cống

Bộ Nội vụ đã có văn bản thẩm định hồ sơ chuyển giao
Cụm phà Vàm Cống từ Cục Đường bộ Việt Nam
về cho tỉnh Vĩnh Long quản lý.
Tỉnh kiến nghị Bộ Xây dựng sớm rà soát, hoàn thiện hồ sơ
trình Chính phủ xem xét quyết định chuyển giao nguyên trạng
đơn vị sự nghiệp công lập này về địa phương quản lý.

9. Đầu tư xây dựng cầu Thơm

Sau khi cầu Mỏ Cày được đưa vào khai thác,
tỉnh kiến nghị tiếp tục đầu tư xây dựng cầu Thơm
bắc qua sông Mỏ Cày nhằm bảo đảm tính đồng bộ
của hệ thống giao thông khu vực và phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.

10. Bổ sung đường dân sinh kết nối nút giao Quốc lộ 80

Tỉnh đề xuất bổ sung đoạn đường dân sinh dài khoảng 500 m
kết nối với nhánh N3 tại nút giao Quốc lộ 80
thuộc dự án cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ.
Việc hoàn thiện đoạn đường này sẽ tạo điều kiện thuận lợi
cho người dân trong khu vực đi lại và phát triển sản xuất.